Оставьте заявку — перезвоним за 10 минут
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование аэропорта и ведомость монтажных ограничений | от 47 950 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для аэропорта | от 90 600 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэропорта | от 55 650 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для аэропорта | от 5 210 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах аэропорта | от 2 470 ₽ | м2 |
| Защита площадок наземного обслуживания | от 6 680 ₽ | м2 |
| Монтаж защитного ограждения аэропорта | от 9 150 ₽ | м2 |
| Плановое обслуживание ограждения аэропорта | от 22 550 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения аэропорта | от 2 930 ₽ | м2 |
| Демонтаж участка ограждения аэропорта | от 2 010 ₽ | м2 |
Антидронное ограждение аэропорта — это физическая защита, выполняемая в виде защитной ограждающей конструкции (ЗОК). Она предназначена для предотвращения несанкционированного проникновения дронов, квадрокоптеров, коптеров, беспилотников, БЛА, БВС и ДПЛА в критические зоны аэродрома. В отличие от средств радиоэлектронной борьбы, такая защита является пассивной и не зависит от работы радиоканалов. Она решает задачи защиты периметра, взлетно-посадочной полосы, мест стоянки воздушных судов, топливозаправочных комплексов, ангаров, диспетчерских вышек и других важных объектов. Антидронная защита может применяться на коммерческих, административных, промышленных и инфраструктурных объектах, включая аэропорты в Орле и Орловской области.
Защитное ограждение аэропорта может иметь верхнее, боковое или комбинированное перекрытие. Устройство ЗОК включает несущую конструкцию: опоры, мачты, каркас, тросовую систему, растяжки и узлы крепления. Защитные элементы — это защитная сетка или защитное полотно с определенной ячейкой. Параметры конструкции определяются расчетом и проектным решением с учетом применимых требований СП 542.1325800.2024. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта. Не существует универсального изделия, подходящего для всех аэродромов, поэтому проект и изготовление ведутся под конкретную задачу.
Защитное ограждение аэропорта может прикрывать отдельные здания, группы оборудования, периметр или всю критическую зону. В одних случаях достаточно бокового ограждения, в других требуется верхнее перекрытие, чтобы исключить залет дрона сверху. Комбинированная схема сочетает оба принципа. Для аэродромной территории важно учитывать траектории движения воздушных судов и спецтехники, поэтому опоры и тросовые системы располагают так, чтобы не создавать помех. Все решения разрабатываются в проектной документации.
При выборе схемы защиты учитываются конфигурация защищаемой зоны, площадь и геометрия территории, расположение зданий и оборудования, наличие проездов, ворот и технологических проходов, доступ к оборудованию, условия эксплуатации, ветровые и снеговые нагрузки. Также принимаются во внимание возможность использования существующих конструкций, особенности монтажа, ремонтопригодность, замена элементов и демонтаж. Для защиты от атак дронов, защиты от атак БПЛА, защиты от атак беспилотников, защиты от налетов дронов и защиты от воздушных атак важно правильно рассчитать несущую способность и устойчивость. Противодронная защита, контрдронная защита, антиБПЛА, против БПЛА, антибеспилотная защита — все эти направления относятся к физической защите, а не к подавлению сигналов. Инженерно-техническая защита и фортификация периметра позволяют создать барьер от БПЛА без обещания абсолютной защиты.
Чтобы выполнить расчет стоимости защиты аэропорта от дронов, необходимо получить исходные данные. В зависимости от объекта это могут быть размеры, площадь, протяженность, план территории, фотографии, конфигурация защищаемой зоны, существующие сооружения, места установки опор, схема перекрытия, условия монтажа, проезды и проходы, особенности эксплуатации. Для первоначальной оценки можно запросить назначение объекта, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Только после этого формируется расценка.
На стоимость влияют тип конструкции, площадь, протяженность, количество опор, сложность креплений, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, объем демонтажа, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Для линейных участков применяется цена за погонный метр, для площадных — цена за м2. Не стоит выбирать решение только по принципу «как можно дешевле»: это может снизить надежность. При этом грамотная оптимизация позволяет получить недорогое решение без потери функциональности. В стоимость также входят проектирование, изготовление, доставка, монтаж и, при необходимости, демонтаж старых конструкций. Стоимость уточняется после расчета. так как каждый проект индивидуален. Услуга оказывается под ключ.
Работы по изготовлению и монтажу ЗОК на аэродромной территории выполняются в несколько этапов. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование. Затем выполняется расчет, выбирается решение и разрабатывается проектная документация. Проектирование ведется с учетом применимых норм, включая СП 542.1325800.2024; для отдельных видов работ и материалов могут применяться положения ГОСТ. Далее изготавливаются элементы конструкции, выполняется подготовка, доставка, установка, монтаж и закрепление. Завершается все контролем качества, проверкой креплений, контролем натяжения, проверкой геометрии и осмотром смонтированной конструкции. Приемка подтверждает готовность защитного ограждения аэропорта.
В процессе эксплуатации возможен ремонт, замена элементов, демонтаж, повторный монтаж, обслуживание, а также продажа отдельных элементов или комплектующих. Это важно для поддержания работоспособности конструкции. Монтаж на аэродромной территории имеет особенности: требуется учитывать режим объекта, согласования, перемещение техники, ограничения по времени и доступ к зонам. Поэтому строительство и установка выполняются по проекту, а не по упрощенным схемам. Заказать изготовление и монтаж можно для новых объектов или для модернизации существующей защиты. Работы выполняются под ключ, включая проектирование и производство.
Чтобы заказать защиту аэропорта от БПЛА в Орле, достаточно обратиться в компанию «Демонтаж Сервис». Путь заказчика включает обращение, передачу исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Для первоначального расчета можно запросить назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Это позволит быстрее подготовить предложение.
Если вам нужна антидронная защита, защита от дронов, защита от БПЛА или защитное ограждение аэропорта, оставьте заявку или свяжитесь с компанией. Мы обсудим задачу, поможем определить объем работ и подготовим расчет. Заказать услугу можно под ключ: от проекта до монтажа. Также выполняем ремонт, замену, демонтаж и продажу элементов. Работаем в Орле и регионе.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|